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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在实验台调节程序时，符合要求各缸在电机额定功率轉速下的真空泵量不均衡度应＜3%。实际的效果调节程序阶段中，会因为实验台专用的的喷油器和高电压输油管宽度、造型、公称直径等不宜能与原机非常同样，再加上上浮节程序技术应用的地域差异，喷油阀电脑装机后，实际的效果喷入缸内的油不均衡度经常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油带发交流接触器组经长年选择，鉴于喷油阀win7驱动器联轴节松旷或气隙过大，win7驱动器传动齿轮轮胎磨损、侧隙增强，也会应响各缸喷油竖直度。并且，进行高压进气软管连接管因频密高频振动或打紧不是很的渗漏，及及打紧力过公使连接管金屬离开并梗塞进气软管，相同的会引发的各缸喷油量的不竖直。   另一，在喷油阀和调压器压簧中，进来支撑力强大、变化比较大、上班的的频率较高的当属柱塞泵压簧。因而其掰断的的频率也较高。轻者喷发动机转速才能减少、各缸喷发动机转速不一、各缸喷油连续时期间隔超差、喷油开使时期间隔延长；重者喷油间断性或者不可以喷油。 

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